Materials de cautxú:
1) El cautxú natural té una excel·lent elasticitat i resistència al desgast, absorbint els impactes de la carretera i reduint el soroll. S'utilitza habitualment en els sistemes de suspensió dels cotxes de passatgers normals, adequats per a les condicions diàries de conducció urbana.
2) Els cautxús sintètics, com el cautxú de nitril i el monòmer d'etilè propilè diè (EPDM), tenen una resistència més forta al petroli i a l'envelliment, adaptant-se a condicions de treball complexes. Algunes de les seves característiques de rendiment són superiors al cautxú natural i s'utilitzen àmpliament en models de gamma mitjana--baixa-.
Materials de poliuretà:
1) Major duresa i capacitat de càrrega-, amb una resistència a l'esquinçament i al desgast molt superior al cautxú. Apte per a cotxes modificats o vehicles pesats-, millora la precisió de maneig, però amb una lleugera disminució de la comoditat.
2) Es troba habitualment en cotxes esportius o modificacions fora de-carretera. Alguns models-de gamma alta també utilitzen coixins compostos de poliuretà per equilibrar el rendiment.
Materials compostos:
1) Compost principalment de compostos metàl·lics de cautxú- i materials reforçats amb fibra de carboni, que combinen l'absorció de cops del cautxú i la rigidesa del metall, donant com a resultat una vida útil més llarga i un control precís de la dinàmica de la suspensió.
2) S'utilitza sovint en cotxes de luxe i cotxes de rendiment, com ara alguns models de Mercedes-Benz i BMW, optimitzant l'equilibri entre maneig i comoditat mitjançant materials compostos.
Altres Materials
1) Els plàstics de niló i d'enginyeria són lleugers i molt resistents a la corrosió-, sovint s'utilitzen en vehicles petits o peces específiques per a buixos. Són relativament barats, però tenen una capacitat de càrrega limitada-.
2) Els casquilles metàl·liques només s'utilitzen en escenaris especials de càrrega pesada-, com ara vehicles d'enginyeria, i requereixen lubricació per reduir el desgast. L'elecció de diferents materials s'ha de basar en la posició del vehicle, l'entorn operatiu i el cost. El cautxú prioritza la comoditat, el poliuretà prioritza el rendiment i els materials compostos equilibren tots dos. Els usuaris poden triar productes adequats segons les seves necessitats.
